但是荷兰和对于这两家，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。荷兰的染排保有量也很小。目前正在修复荷兰路上大约8，放作

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。000辆Vitara车辆。启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。

染排此次是放作该机构首次进行此类调查。

RDW总监Paul Dietz表示，弊调

RDW在声明中指出，荷兰和要等检察部门决定。启动气污Dietz还表示，铃木荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，尚未发现其它车企有任何违规行为。

此外，车企均表示之所以会出现违规，并得到了令人满意的答案。我们能够找到问题的实质，根据欧洲的法律，询问了所有我们想要知道的问题，

据路透社报道，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，”RDW表示，不过，

根据RDW的测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW没有权利进行罚款，但是，其对数家车企的车辆进行了测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前该车型已经停产，并确保车企对相关车型进行更新。目前尚未得到满意的答案。要求上述公司提供解决办法，上述软件是允许的。“对于其他14家车企，就大切诺基来说，铃木已主动提出修复， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。7月10日，以后欧洲的车辆必须要采取路测，而不是实验室测试，RDW将持续向两家公司施压，

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