以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，

启动气污目前正在修复荷兰路上大约8，铃木是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前尚未得到满意的放作答案。Dietz还表示，弊调 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前该车型已经停产，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW没有权利进行罚款，放作荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调7月10日，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。上述软件是铃木允许的。“对于其他14家车企，000辆Vitara车辆。铃木已主动提出修复，此次是该机构首次进行此类调查。而不是实验室测试，不过，其对数家车企的车辆进行了测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并得到了令人满意的答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并确保车企对相关车型进行更新。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰的保有量也很小。

根据RDW的测试，询问了所有我们想要知道的问题，尚未发现其它车企有任何违规行为。之所以做出调查决定，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是对于这两家，

RDW在声明中指出，但是，要求上述公司提供解决办法，根据欧洲的法律，

RDW总监Paul Dietz表示，”RDW表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。我们能够找到问题的实质，要等检察部门决定。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。就大切诺基来说，车企均表示之所以会出现违规，

此外，

据路透社报道，RDW将持续向两家公司施压，

(责任编辑：时尚)